「鉄鋼ではなくプラスチック」や軽量自動車の開発環境において、自動車製造業は生産創出の材料としてより多くのプラスチックを使用するでしょう。車では、多くの部品やコンポーネントにプラスチックが使用されています。

ポリプロピレン（pp）

典型的な乗用車では、ppプラスチック部品が60以上を占めています。 pp自動車部品の主な種類は、バンパー、バッテリーシェル、インストルメントパネル、ドアトリムパネル、ステアリングホイールなどです。

ポリエチレン（pe）

高密度peおよび低密度pe樹脂のグラフト改質および充填強化改質により、柔軟性、耐候性、およびコーティング性能を備えた一連の改質pe合金材料が得られます。 pe材料は、主にブロー成形法を使用して、燃料タンク、ベントパイプ、バッフル、およびさまざまな貯蔵タンクを製造します。

ABS樹脂

アクリロニトリル、ブタジエン、スチレンの3つのモノマーのターポリマーであり、計器ハウジング、冷蔵および暖房システム、ツールボックス、アームレスト、ラジエーターグリッド、ダッシュボードなどの自動車の外装または内装部品の製造に使用できます。スキン、荷物室、グローブコンパートメントカバーなど

ポリアミド（pa）

一般にナイロンとして知られており、高い耐衝撃性、耐摩擦性、耐摩耗性、耐熱性、耐薬品性、潤滑性、染色性を備えています。

paは、自動車のエンジン周辺の過酷な環境で使用できます。

ポリオキシメチレン（pom）

耐摩擦・耐摩耗性、長期滑り性、成形流動性、美しい表面、光沢性に優れ、インサート成形にも適しています。ポリオキシメチレンタイプの3層複合材料は、自動車のシャーシブッシングに広く使用されています。